Magnetska spojka motora

Magnetska spojka motora je spojka bez kontakta koja se oslanja na privlačenje i odbijanje magneta i nema izravno kontaktno područje za prijenos snage, stoga nema trošenja dijelova ili stvaranja prašine, nema buke, nema vibracija itd. Relativno je jednostavno pričvrstiti i odvojiti držač zbog značajne tolerancije na ekscentričnost i deklinaciju. Može se koristiti kao sučeljena os, kao i druge vrste poput paralelne osi i ortogonalne osi, itd., slično općenitom spajanju. Zbog činjenice da se snaga prenosi magnetskom silom, može poslužiti i kao prijenos pregrade i limitator momenta u situacijama preopterećenja.

Moment se može prenijeti bez dodira pomoću magnetskih spojnica. Često se koriste u aplikacijama bez brtve, kao što su pumpe s magnetskim pogonom i magnetske miješalice, kako bi se spriječilo istjecanje korozivnih, otrovnih ili zapaljivih tvari u atmosferu.

Moment se magnetski prenosi na drugu magnetsku glavčinu pogonom prve magnetske glavčine. Unutarnje magnetsko čvorište može se potpuno izolirati od vanjskog magnetskog čvorišta tako da se to učini kroz zrak ili nemagnetsku zaštitnu barijeru poput nehrđajućeg čelika ili stakloplastike. Pumpe s magnetskim pogonom nemaju elemenata koji se dodiruju, što omogućuje prijenos momenta unatoč kutnom i paralelnom odstupanju.

Snaga koju proizvode permanentni magneti koristi se za rad permanentne magnetske spojke. Nije potreban dodatni izvor napajanja. Ovo nisu elektromagneti; to su trajni magneti. Magneti su postavljeni tako da su njihovi polovi u suprotnosti, odnosno jedan pored drugog.

Izbor materijala:

Magnet: ovisi o potrebnoj radnoj temperaturi i otpornosti na koroziju.

Temperature do 150 stupnjeva za NdFeB. Potrebna je zaštita od korozije.

Temperature do 250 stupnjeva za keramiku. Nema potrebe za zaštitom od korozije.

Temperature do 350 stupnjeva za SmCo. Dodatna zaštita od korozije.

Normalni ugljični čelik, nehrđajući čelik (304, 316, 416 itd.) i superlegure nikla (Inconel, Hastelloy, Monel itd.) koriste se kao materijali za kućište.

Nehrđajući čelik, superlegure nikla (Inconel, Hastelloy, Monel itd.), plastika (najlon, teflon itd.) i keramika su svi primjeri materijala za razmaknice.

• Rotirajuće brtve eliminirane
• Bez habajućih komponenti
• Dizajn sinkroniziran, bez proklizavanja pri bilo kojoj brzini
• Nema fizičkog kontakta između pogonskih i pokretanih dijelova
• Dostupni su dizajni za visoke temperature, sigurni za upotrebu do 500 stupnjeva C.
• Dostupni prilagođeni dizajni

Trebamo vašu pomoć u dizajnu trajne magnetske spojke.

Koliki moment (sila) želite prenijeti?

Koja je radna brzina? (brzina ili RPM)

Koji je raspon radne temperature?

Je li zaštitni pokrov potreban? Koju razliku tlaka biste željeli prilagoditi dizajnu?

Referenca dimenzija

Vanjska spojnica

1). Veličina osovine

2). Vrsta montaže

• Postavite vijak i ključ
• Kompresija (kraj osovine s navojem)
• Taper Lock (nije dostupno na svim veličinama)

3). Maks. OD

4). Maks. Duljina

Unutarnja spojnica

1). Veličina osovine

2). Vrsta montaže

• Postavite vijak i ključ
• Kompresija (kraj osovine s navojem)
• Taper Lock (nije dostupno na svim veličinama)

3). Maks. Duljina

Popularni tagovi: magnetska motorna spojka, Kina magnetska motorna spojka proizvođači, dobavljači, tvornica, magnetski podsmijeh, Magnetska spojnica za primjenu obnovljivih izvora energije, oprema magnetske montaže, Magnetsko spajanje za zrakoplovne primjene, magnetska sidra, magnetske kuke